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就在两天前，国务院机构改革方案出炉。根据方案，组建国家金融监督管理总局，统一负责除证券业之外的金融业监管。国家金融监督管理总局在银保监会基础上组建，将中国人民银行对金融控股公司等金融集团的日常监管职责、有关金融消费者保护职责，中国证券监督管理委员会的投资者保护职责划入国家金融监督管理总局。不再保留银保监会。这也意味着，郭树清将是银保监会最后一任主席。

日前，新一代宝马1系正式在德国莱比锡工厂下线，该车就是前横置UKL平台入门两厢车的定位，整车在设计上朝最新家族式靠拢，将于10月5日在德国本土上市，后续还会在欧洲和日本发售。当然，中国大陆依旧是沈阳工厂生产的国产版。

新一代宝马1系保留了品牌经典的双肾格栅设计，不过中网不光有直瀑式装饰条，还有侧向对角线条，搭配“眼角”上扬的LED大灯，看起来更个性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4361/1800/1459mm，轴距为2670mm，整体较老款大了一圈。

内饰部分，新车同样延续家族式双联屏中控布局，0.25英寸+10.7英寸双联屏设计内置iDrive 9系统，并配迷你的电子换挡机构、一体式座椅、哈曼卡顿音响以及抬头显示等功能。除此之外，L2级驾驶辅助功能也将在这一代1系上出现。

动力方面，该车在欧洲市场依旧提供B38 1.5T、B48 2.0T两款汽油发动机，前者还配备48V轻混系统，最大功率170马力，与之匹配的是7速双离合变速器。

对比当下国内市场，三缸机+7速双离合这样的动力总成炒股配资基础知识，在10万以上的车子上出现都属于“找si型”，而宝马1系、X1在国内则要卖到20万多万元还有人趋之若鹜，蓝天白云车标就那么重要？一时间不知道该喷谁。

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